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マツダ、新型デミオに搭載する高燃費ガソリンエンジンを発表 30km/L

1 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 17:58:43.00 ID:qqCyhhnj0 ?PLT(12001) ポイント特典

 マツダは18日、6月発売予定の小型車新型「デミオ」に搭載する高燃費ガソリンエンジン「スカイアクティブーG1.3」を公開した。
ハイブリッド車を除いて国内最高の燃費性能1リットル当たり30キロを実現させる。

 このエンジンは排気量1300ccで、一般的なエンジンよりも圧縮比を大幅に上げることで燃料の燃焼効率を高めた。
さらに、圧縮比を引き上げることで起きやすい異常燃焼を、ピストンの形状を変えることなどで防止した。
さらに、排気を吸気に再循環するシステムで燃費を高めた。

 スカイアクティブは、マツダがエンジンやミッション、車体の空気抵抗など基本性能を見直して高い環境性能を実現させるための新技術で、
今回発表したエンジンは、スカイアクティブの開発段階で試作したエンジンをデミオに搭載するため商品化された。

 開発を統括した、人見光夫パワートレイン開発本部長は
「ガソリンエンジンには、まだ燃費改善に向けガソリンと空気の燃費の比率など向上の余地が残る。1リットル当たり60キロを目指していく」と話した。

 同エンジンは20日まで横浜国際会議場(パシフィコ横浜)で開催中の自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2011」に展示されている。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110518/biz11051817210031-n1.htm

2 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:00:15.38 ID:B2z46XgV0
俺の原付2種はリッター45キロ走る

3 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 18:00:46.06 ID:TAo6GM7M0
プリウス死亡

4 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/18(水) 18:01:03.32 ID:37dAXGjT0
マツダか・・

5 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:01:33.26 ID:uy3Yey970
実燃費は?

6 :名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/18(水) 18:01:40.47 ID:IEw+tlNNO
排気を吸気に再循環ってなんか凄そう

7 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 18:04:20.44 ID:FPOvVomW0
燃費が良いからスーパーカブ110が欲しい
けどリッター40キロの自動車が出たら、バイクじゃなくてそっち買う

何年先になるかな〜 意外と5年後くらいには実現するかな?

8 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:05:20.90 ID:0uPA/nQg0
実燃費20いくかいかねーかだろ

9 :名無しさん@涙目です。(関西):2011/05/18(水) 18:07:10.28 ID:wDfF4AT1O
これはスゴイ
マツダはロータリーばかり注目されるが
レシプロの方がもっとスゴイ

10 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/18(水) 18:07:29.23 ID:Iu4tfAihO
スカイアクティブのCMウザすぎ


11 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 18:08:35.13 ID:RGd3GeIn0
実走値が気になるな

12 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:10:01.70 ID:6IIB9ZgV0
今のデミオ乗ってるけど実燃費11?ぐらいやぞ

13 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:10:22.05 ID:giTrLWhX0
http://www.youtube.com/watch?v=wl4qkabnfkk

14 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 18:11:44.30 ID:m3r3/cP20
>>12
またまたぁ
ぶん回してるの?

15 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/18(水) 18:12:04.73 ID:EsO4VwWu0
今の重さで且つ排気量1300でリッター30とか目指そうとすればいくら新技術ぶちこんでも
相当ゆっくり加速しないと無理なんじゃないの

16 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/18(水) 18:12:11.29 ID:fRrldv+RO
>>12
まじで?それだと俺のフォレスターとたいして変わらないよ

17 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/18(水) 18:12:52.20 ID:ZrXMRFVi0
高燃費?
燃費が良いのって低燃費じゃないの?

18 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 18:13:22.01 ID:NSeO1xI60
>>1
燃費が良いのは
「高燃費」なのか「低燃費(TNP)」なのか
いい加減、はっきりして欲しい


19 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:14:46.83 ID:eyWNqZiz0
まさかのターボエンジン

20 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:15:01.40 ID:ZOikTz7/0
>>6
1970年代から存在する技術

21 :名無しさん@涙目です。(石川県):2011/05/18(水) 18:16:18.45 ID:A+hgt1r50
新型エンジン搭載の車はまだでないのか?
ソラリだっけ?

22 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 18:16:35.56 ID:7j8ez0T+0
ディーゼル車にしてくれたほうが燃費安くつくのに

23 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/18(水) 18:16:53.16 ID:Wjqw6NJY0
プリウスはオワコン?

24 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 18:17:16.69 ID:FPOvVomW0
CVTって普通のATと違っていくら踏み込んでも出だしは遅い
その辺理解しないと

25 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:17:25.30 ID:y/9HRJzOP
プロのテストドライバーが毎日毎日必死に
一日中テストコースを走り続けて
最高のコンディションで最高の走りが出来てこの数値

26 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:19:25.26 ID:43CGo3860
ガソリン燃焼の消費効率って20%くらいなんだっけ
いくらでも改善の見込みありそうだけどなぁ

27 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 18:19:34.45 ID:4eU9oiPV0
>>8
十分ハイブリッドと戦えるやん。
で、市販は?



28 :名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/18(水) 18:19:40.04 ID:d4uJgjvf0
このエンジンでHVの奴をさっさと作れって話ですよ

29 :名無しさん@涙目です。(関西):2011/05/18(水) 18:20:02.81 ID:ZMY7C0C8O
新型エンジンは
燃費だけじゃなく、トルクも向上していることを
もっと押し出すべき

新型デミオスポルトには期待してる
ちゃんと6MTのグレードつくってくれよな
あと、スポルトだけはにっこりフェイスやめろ

30 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:21:07.20 ID:naoAM/Xxi
>>6
EGRだろ
技術的には既存の技術
還流制御を細かくしたりしてるんだろうな


31 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 18:21:10.20 ID:WbqgiuZb0
燃費を稼ぐ為に希薄燃料にするんだけど、薄すぎると燃焼が弱くなるからトルクが
スカスカになっちゃうんだよね、最近の低燃費エンジンはみんなそう。

32 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 18:21:25.26 ID:Xhd4tyZN0
どうせパワーの出ない糞エンジンだろ

33 :名無しさん@涙目です。(山口県):2011/05/18(水) 18:21:41.29 ID:T74jeXoQ0
デミオは狭い!
190cm105kgの俺は乗れない

34 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/18(水) 18:22:07.25 ID:6q7I1TQr0
スカイエンジンのアクセラまだかよ

35 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/18(水) 18:23:00.28 ID:KybUPNLg0
水素ローターリーを実用化させろっての!

36 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:23:21.18 ID:Y1PI6lNG0
フル乗車でエアコンつけながら坂道登っても大丈夫なのかな

37 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/18(水) 18:23:40.85 ID:zS8DKFbz0
24kmのMC前のフィットで表示17.5km
実燃費16kmぐらいだけど

どうみても嘘くさい燃費やな・・・

38 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:23:56.15 ID:VFQfMrwy0
>>26
ディーゼル20% ガソリン30%くらい

39 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 18:23:57.36 ID:F16dNnGQ0
三本爺さんが喜ぶ車をつくりなさい

40 :名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/05/18(水) 18:24:10.59 ID:t9CywPNxP
きたか…!!

  ( ゚д゚ ) ガタッ
  .r   ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
  \/    /

41 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 18:24:21.92 ID:rtc/tyIT0
おれんちの軽9キロなんだけど何が悪いのブー?

42 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 18:24:40.17 ID:BqGesbt70
ただし日本の道路事情にはまったく合わない
ってオチだよな
原理的に

43 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 18:25:16.14 ID:7cBDEn1+0
圧縮比14てどうすごいの?


44 :名無しさん@涙目です。(香川県):2011/05/18(水) 18:26:20.72 ID:P9DUpk/I0
>25
それは何処のメーカーでも同じだろ

45 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/18(水) 18:26:36.18 ID:Akf03sJ20
>>6
まあ昔からやってるけどね
70年代からあった

46 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 18:26:45.56 ID:1xOcdAAK0
ピストンの形を工夫するだけで圧縮比14を実現できるとか、
まだまだ内燃機関は改善の余地がありそうだよなあ

47 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 18:27:10.08 ID:F16dNnGQ0
シャレードディーゼルターボが欲しい

48 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:27:10.41 ID:q2J94P/Y0
>>35
むしろ水素ロータリーで発電できれば凄いかも・・・

このエンジンで転けたらマツダ終了のお知らせ!?

49 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:27:12.39 ID:60j1bsFi0
実燃費30なら俺の250のバイクと同じじゃねーかwwwwwwwwwww

50 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 18:27:41.92 ID:k6SNUh6QP
>>27
アクセラの方は燃費20%向上(実燃費14km/Lくらい?)と謳ってるから、
こっちも現行デミオ20%増と想定すれば実燃費17km/L位だろう。

アクセラと同クラスのプリウスが20km/L、
デミオと同クラスのプリウスC(仮名)が24km/L(想像)とすれば、
やはりHVにはまだ及ばないだろうな。
ホンダのHVとなら戦えるけどw

51 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:27:44.00 ID:uy3Yey970
新しいヴィッツがダサイから
このデミオに期待しちゃうよ。

52 :名無しさん@涙目です。(九州):2011/05/18(水) 18:28:22.91 ID:s69oT8/0O
デミオはバッテリーがデカいイメージ

53 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:28:23.93 ID:eyWNqZiz0
一方俺は公共交通機関を使った

54 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/18(水) 18:28:35.53 ID:EsO4VwWu0
実燃費で上行ってるクリーンディーゼルが日本で普及しないのはハイブリッド
ゴリ押ししたいメーカーの圧力なん?

55 :名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/18(水) 18:28:44.57 ID:RuvC81tDO
2代目のデミオを通勤で使ってたが11km/1g程度しか走らねぇからカブ110に変えたら60km/1gとかワロタ

56 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:29:09.23 ID:HbmreNaQP
新型スイスポまだー

57 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 18:29:19.65 ID:EKdtIJ+r0
RX-7マダー?

58 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/18(水) 18:29:37.90 ID:SxluUoII0
ところで高燃費に突っ込む奴はだれもいないのか?

59 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/18(水) 18:29:47.62 ID:uWtKzhrG0
プリウスだけどリッター21ぐらいしか走らんぞ
どうなってんの

60 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 18:30:14.68 ID:tKNu7a3o0
さすがにレシプロエンジンはそろそろ技術的限界
HV、EV開発できないから強がってるだけだろ

61 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/18(水) 18:30:17.33 ID:d60H+YMy0
15年式のデミオだけど、次の車ももうデミオに決定すぎるわ

62 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:30:45.72 ID:uy3Yey970
アイドリングストップ車ってバッテリーが特殊で高価だから
アイドリングストップで浮いた燃料代で普通のバッテリーとの差額賄えないんだよな。

63 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/18(水) 18:30:58.68 ID:yJikTn3O0
>>47
あれ、パワーは無いし、ディーゼル特有の振動はひどいし、散々だぜ・・・
でも新しく販売するってなら欲しいけどねw

64 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:31:20.76 ID:VFQfMrwy0
az-1乗ってるが16万km越えてるのにカタログ燃費の18km/lは余裕だぞ
エアコン使っても17は出る

65 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:31:50.46 ID:l16le8LK0
ハイブリッド意味ねぇwww

66 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:32:34.52 ID:X/p9iGgX0
早くFMCボンゴ出せ
もしくは倒産しろ

67 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 18:32:56.22 ID:cblUMfuIP
>>33
やせろデブ

68 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:32:57.93 ID:Y1PI6lNG0
>>62
知らない人多いよな
俺はこのエンジンもどこかにトラップがあるような気がしてならない

69 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 18:32:59.65 ID:BqGesbt70
ストップアンドゴーではかえって燃費が落ちるだろ
エンジンそのものはプリウスのやつと似たようなものなんだし

70 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 18:33:09.07 ID:iIKbIr7N0
>>54
日本だとAT車が主流だから

71 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 18:33:27.40 ID:+yT+4zQS0
>>54
東京都知事がディーゼルになんかいちゃもん付けてなかったっけ?

72 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/18(水) 18:33:28.23 ID:FslbjMdT0
カタログ燃費は4割増
騙されんぞ

73 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/18(水) 18:33:50.71 ID:KybUPNLg0
>>62
そういう点では、ハイブリッドで浮くガソリン代と、
車両代、バッテリー交換サイクルのトータルでどうかとか
あんまり検討されないよね。
エコ(笑)だって自己満足だけで。
そんな人にとに限ってがんがん踏んで飛ばしてたりするし。

74 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/18(水) 18:34:51.19 ID:ZFsBagR60
>>62
ああやっぱりエゴなのか
バッテリー変える前に買い換えろってことか

75 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 18:35:14.19 ID:BqGesbt70
クリーンディーゼルといわれるディーゼル車が
クリーンではなかったので普及しなかっただけでしょ
今の最新の奴でやっと日本の排出ガス基準をクリアできるだけでさ

76 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 18:35:19.12 ID:OQJNlv6c0
今更カタログ燃費に突っ込んでるやついるのかよ

77 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 【東電 74.1 %】 (東京都):2011/05/18(水) 18:35:40.39 ID:IW/s77Uo0
やっぱりMAZDAだよな
さすが世界のMAZDA


78 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:35:44.68 ID:w4QCV3kI0
やればできたのに今までやらなかったのか

79 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:35:48.47 ID:p/v1ZbQw0
>54
欧州はエレクトロニクスが弱くハイブリット作れなかったのと
北海油田の硫黄分が少なかったからディーゼルがもてはやされた


80 :しゃもじ ◆yZmb0oKZNc (長屋):2011/05/18(水) 18:35:50.04 ID:7HYhU/QZ0
 レンタカーでデミオを選ぶ奴は運転が下手な場合が多い。

81 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:35:53.58 ID:60j1bsFi0
>>62
容量がでかくて耐久性があるバッテリー作るのに石油を多く使ってそうだから
トータルで考えればあまりかわってないんかもなwwww

82 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:36:02.93 ID:p5wZ3jvy0
デミオカブリオレだせやごらぁ

83 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 18:36:27.85 ID:4eU9oiPV0
そうそうキャンパストップも復活しろよ。
ロードスターからも乗り換えられるように



84 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/18(水) 18:36:41.47 ID:Mrc7aVFV0
マツダ車を買うのは ちょっとマツダ

85 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:37:05.27 ID:60j1bsFi0
>>77
ドイツとかじゃヨタなんかよりよく見かけるからなマジでマツダ3とか6は

86 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/05/18(水) 18:37:54.82 ID:rdbokXQ7O
こういう車にハイオク入れたらどうなんの?
教えろ車オタども

87 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/05/18(水) 18:38:12.73 ID:C1ddwj4+0
TNP30か

88 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/18(水) 18:38:20.80 ID:+E92G/lR0
>>33
痩せろ

89 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/05/18(水) 18:38:42.70 ID:FY7sNoJX0
>圧縮比を引き上げ
カリカリカリ・・・・・カリカリカリ・・・・

90 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/18(水) 18:38:50.21 ID:B64zUZrn0
震災後にGSに車が長蛇の列作ってるのを見たとき
クリーンディーゼルいいなと思ったわ

91 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/18(水) 18:39:24.30 ID:37dAXGjT0
>>18
TNPは「楽しい仲間がぽぽぽーん」でしょうよ

92 :名無しさん@涙目です。(山口県):2011/05/18(水) 18:40:13.40 ID:QjhtUihO0
cx-5早く出して

93 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:42:56.02 ID:Y1PI6lNG0
ディーゼルはオイル代がけっこうかかるし
昔と比べて軽油も高くなったからお得感が分からん

94 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:43:18.83 ID:JUnKpM+90
この新型ってのはFC?
早くない?

95 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/18(水) 18:44:20.21 ID:dm2cW8cc0
マツダの車ってマツダ関係者か、近縁に関係者がいる人くらいしか乗ってるのみたことない・・・

96 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 18:48:03.68 ID:wfTvJetri
CX-5が大本命。
早く出せ。

97 :名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/05/18(水) 18:48:42.14 ID:nSQa26YIO
もうみんな床から脚出して走れ!

98 :名無しさん@涙目です。(山口県):2011/05/18(水) 18:49:52.24 ID:7s2Cc2Sc0
>>41
窓から投げ捨てろ

99 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:50:02.78 ID:tMq16x430
ロータリーエンジン再開マダ-?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチンー

100 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 18:51:23.19 ID:FFIqakaR0
俺のスイスポ 排気量1.6のハイオク食いでリッター10.4km

101 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 18:51:35.09 ID:/eCQaYGn0
来年出る三菱のヤツもリッター30だよね?実は普通なんじゃないの?

102 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 18:52:32.30 ID:cLWcKtCl0
期待していたフィアット500のツインエアーがイマイチだったんで
これもあんま期待しない

103 :名無しさん@涙目です。(富山県):2011/05/18(水) 18:52:32.62 ID:/9lGRxvL0
燃費とかどうでもいいから
あのニヤケ顔をなんとかしろ
デミオはいいからNDが出るまでになんとかしろ

104 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 18:52:54.78 ID:w4XW5vSp0
>>71
ディーゼルそのものじゃなくて排ガスな
県外ナンバーのトラックが、パワー稼ぐのに浄化装置外すのが横行して、しかもそいつが都内をショートカットしやがるんで大気汚染が大変なことになってた
排ガスさえクリーンならそれでいいのよ

105 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/18(水) 18:54:01.65 ID:ijhW8K1x0
嫁の車が来年買い替えだからちょっとwktk
そろそろ本命と呼びたくなる格好いいのを頼みます
日本車全体に言いたいところだけど、先ずマツダに

106 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/18(水) 18:54:03.78 ID:qbMSGl+O0
このエンジンを初代に乗せて発売しろよ

107 :名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/18(水) 18:54:42.48 ID:LG267vf7O
このエンジンを軽用に排気量半分にしたらリッター60キロか
こりゃ神エンジン誕生の予感じゃね?


108 :名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/05/18(水) 18:55:06.78 ID:vUQH37bW0
これ、値引きはほとんどしないみたい


109 :名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/05/18(水) 18:56:20.32 ID:csieWo+t0
このエンジンで車体をカーボン製にすればプリウスを軽く凌駕できる

110 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 18:56:35.85 ID:eXjtWSa80
>>6
CVCCの独特の音が

111 :名無しさん@涙目です。(石川県):2011/05/18(水) 18:57:12.34 ID:89faQhor0
ガソリンは圧縮比高けりゃ高いほど良くて
ディーゼルは低けりゃ低いほど良いのか?

112 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 18:57:20.35 ID:xDQCEWBs0
実燃費は16キロくらいか?

113 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/18(水) 18:57:40.02 ID:5778T19aP
>>43
空燃費的に究極に近いんじゃね?

114 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 18:58:36.24 ID:Zf4IvY7x0
日本人はもっとこんな車を買うべき

115 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 18:59:13.09 ID:XE8Nr0uh0
>排気を吸気に再循環するシステムで燃費を高めた。 



116 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 18:59:26.87 ID:T7c1TVFE0
>>114
ごめん。
外車買っちゃった・・・

117 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:00:45.65 ID:VxFOccGF0
>>12
現行15Cだけど17km/lくらい普通なんだが…

118 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 19:00:52.87 ID:sZrqvxcQ0
アテンザにのせろよ
デミオなんか貧乏臭すぎて乗れんわ

119 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 19:00:55.33 ID:/kb0OBYW0
ロータリエンジン載せろよ
マツダは自社の技術に誇りはないのか

120 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 19:00:55.30 ID:QZ0VLpzp0
実燃費は半値だな

121 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 19:01:54.55 ID:2McsQH3o0
>>115
EGR 燃費でググれバカ

122 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 19:02:36.40 ID:fTtpIpse0
僕のスイフトスポーツちゃんは14.2km/L

123 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/18(水) 19:02:53.89 ID:lFob0ScD0
こういう燃費って、体重60キロのドライバー一人だけ乗せて
オーバルコースを時速60キロでノンストップで走ったときの数値だろ
実際は助手席に人乗るし、後ろにゴルフバック積みっぱなしだし
買い物した荷物載るし、信号や渋滞でストップ&ゴー頻繁だし、実質1/3もあればいいほう

こんな30km/Lとかほぼ詐欺

124 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】 (内モンゴル自治区):2011/05/18(水) 19:03:18.87 ID:Ensxl9QtO
>>112
20くらいは行かないかな?


125 :名無しさん@涙目です。(山口県):2011/05/18(水) 19:03:33.50 ID:7s2Cc2Sc0
>>112
現行でも16超えるからもっといくだろ 渋滞地獄とかなら知らんけど
20くらいいけば熱いな

126 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 19:04:12.22 ID:QZ0VLpzp0
NAエンジンでホンダに勝てるわけがない

127 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:04:14.98 ID:/uzPgpRi0
>>12
今年買ったばかりの13Cのマニュアルだが、リッター18とか19行くぞ?

128 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 19:05:11.98 ID:k6SNUh6QP
>>73
検討する必要は別に無いよ。
HVに触れる最初の動機は燃費でも、いざ乗ってみると
燃費以外でもメリットが多いことに気が付いて、
差額で元が取れないと解っても結局コスト度外視でHVを買っていく。
メリットって単純に金額で表せるものじゃないからな。

129 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 19:05:50.02 ID:B7xXSCjS0
デザイン的にマツダが一番好きなんだが乗り心地とかサービスはどうなの?
会社の車や指定レンタカーはトヨタばっかりだから他のメーカーもわからないけど

130 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 19:06:47.01 ID:/LlbqGvQ0
高燃費とか>>1ってバカじゃないの
と思ったらソースに書いてあった
すまぬ>>1

131 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 19:06:57.90 ID:xDQCEWBs0
>>114
この値段でミニみたいな車つくれよ
なんでできないんだよ
そんな凄い技術の必要な車じゃないだろアレ

132 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:07:03.88 ID:VxFOccGF0
>>126
ホンダこそこういうのをつくるべきだよね…
IMAなんて最初から要らんかったんや。

133 :名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/18(水) 19:08:12.50 ID:QbL6Jdbh0
>>18
両方とも間違い
省燃費が正解

134 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 19:08:12.44 ID:m3r3/cP20
>>58
読みなおせ

135 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:08:16.29 ID:w4XW5vSp0
ロードスターにも載せてくれ

136 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 19:08:42.20 ID:8BFhLkmN0
低燃費ってもぶん回したら半分だろ
原チャならぶん回しても40km/リットル

137 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 19:09:45.15 ID:k6SNUh6QP
俺燃費を語ってもしょうがないだろ。
どんな車だって環境の違いで倍くらい燃費の差は出る。
1回の走行距離・時間、平均速度、勾配の有無等々の環境を書かなきゃ意味ナシ

138 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/18(水) 19:10:43.71 ID:VHqJ+9aJ0
いまだにリトラのロードスター走ってるな
丈夫過ぎるだろアレは

139 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/18(水) 19:11:29.94 ID:XcguOHNC0
リッター20キロに比べて30キロ走れば高燃費ってこと?
だったらいま1ドルおよそ80円だけど100円になったら円高って言わなきゃな

140 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 19:11:39.19 ID:SCpEXGg80
燃費基準も変わって、詐欺燃費だったのが多少は実燃費に近づいたんじゃなかったっけ?

141 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 19:11:54.84 ID:lGsKMyc50
まだ初心者でデミオスポルト乗ってる
けど正直オーバースペック
俺には軽自動車で十分だった

142 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 19:12:10.84 ID:VFQfMrwy0
>>138
スクリーンが破けてるようなポンコツ乗ってるヤツ以外金掛けてレストアしてるよ

143 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:12:32.30 ID:w4XW5vSp0
>>131
現行ミニはトヨタやスズキがびっくりするほどコストが安い
技術よりもコスト問題で作れないんだよ

144 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/18(水) 19:12:48.20 ID:OitC+Jvk0
マニュアルがあるなら欲しい
えばらぎでなら33km/Lはいける!

145 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 19:14:25.89 ID:BaSpXB+v0
震災直後に納期された、俺のMSアクセラちゃん
街乗りでもリッター10km/Lなので満足です

146 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/18(水) 19:15:14.66 ID:1uISXtPd0
925 名前: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 [] 投稿日:2011/05/18(水) 12:55:33.82 ID:rg2fuRuU0
比較表
        スカイアクティブデミオ         13C-V         13C / 13S
 エンジン:直列4気筒直噴(i-stop付き)  直列4気筒ミラーサイクル  直列4気筒
 排気量:   1298cc                  1348cc          1348cc
 内径/行程 (mm)ク:71.0×82.0        74.0 × 78.4          74.0 × 78.4
 圧縮比:   14.0                  11.0              10.0
 最高出力:84ps/5400rpm          90PS/6,000rpm      90PS/6,000rpm
 最大トルク:11.4kg-m/4000rpm      12.2kg-m/4,000rpm    12.6kg-m/3,500rpm

排気量が3%減って最高出力は6%減
最高出力の回転数が1割減っている ⇒ ロースピード化

147 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 19:15:50.66 ID:Ixr5dkZ50
ホンダHVは完全死亡だろコレ

148 :名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/05/18(水) 19:16:52.36 ID:Q1u82mOx0
まーた変な踊りのCM見せられるのか

149 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 19:17:29.85 ID:QZ0VLpzp0
車としてのでき自体
フィット>ビッツ>デミオ
だからな
フィットはHVだから売れてるわけではない

150 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:18:56.37 ID:OagKNqhii
>>147
今の本田は箱バン屋だからな
セダンなんか直4で300万円越とかどんな洒落なのかと

151 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 19:19:27.68 ID:5kcfFPKK0
リーンバーンエンジンみたいに買ったらヤバい中古車リスト入りしそう

152 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/18(水) 19:20:17.28 ID:KfnSjijL0
>>55
徒歩で移動すればガソリン使わないで良いな

153 :名無しさん@涙目です。(長野県):2011/05/18(水) 19:21:06.20 ID:QAl2UPq40
ホンダのHVは許さない!

154 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 19:21:24.10 ID:xDQCEWBs0
>>55
110でもそんな行くのか
すげーな


155 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:21:36.02 ID:jBQB+S2o0
圧縮比14ともなるとハイオク指定か?

156 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 19:21:37.39 ID:08fiRyo/0
いいかげんHVでMT作ってくれよ

157 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 19:21:47.77 ID:qV1iScWeP
>>33
190cmなら100kgでもいいんじゃね?

158 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 19:22:42.59 ID:sZrqvxcQ0
>>147
でもインサイト実燃費22ぐらいだからな
このデミオの実燃費次第だろそれは

159 :名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/05/18(水) 19:25:04.01 ID:6NxVqOv+0
今、毎日片道50キロの高速通勤をフィットでリッター21。これに買い換えたらもっとガソリン節約できるな

160 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 19:28:05.73 ID:zhiHUVxV0
フィット重体
ビッツ、マーチは死亡
スイフトとなんだっけ三菱のあれは論外

161 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/05/18(水) 19:28:52.46 ID:AhlA6T09O
>>149
俺のスイフトは?

162 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 19:30:31.40 ID:5JOFi6Me0
俺の8.5のアクセラ売り飛ばしてえ

163 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:30:36.42 ID:w4XW5vSp0
おお、インサイトもフィットも燃費いいな
おいらのプリウスSツーリングは27
がんばってがんばって30
プリウスオワコンw

164 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 19:31:11.92 ID:C1FyNsaUP
街中での実燃費はいくつなんだよ

165 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/18(水) 19:31:12.14 ID:FhgP5P1c0
ぶっちゃけフィットHVはどうなの?
オワコン??

166 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:32:25.13 ID:VxFOccGF0
>>160
現行ベースグレードより高いらしいから売れるかどうかは微妙じゃね

167 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:32:46.56 ID:/uzPgpRi0
>>162
俺のデミオと交換しようぜ

168 :名無しさん@涙目です。(関西):2011/05/18(水) 19:33:01.76 ID:wDfF4AT1O
>>164
相変わらずこういうアホが湧いてくるな^^

169 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:34:13.28 ID:BWCNS0D00
>>165
燃費だけで決まるものでも無いんじゃないの?

170 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 19:34:44.73 ID:S4ILZUDs0
欧州で出してる直噴ディーゼル日本でも売れよぅマツダ

171 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 19:37:04.70 ID:hE6pmSBRP
カーシェアリングでデミオ載ってるけど
普通にいい乗り心地だわ

172 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 19:37:05.70 ID:iuCuD2Uh0
俺の現行デミスぽMTはリッター12kmや
やっぱり自転車最高だぜ

173 : 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 (福岡県):2011/05/18(水) 19:37:21.69 ID:KNP/E+A40
>>165
通勤距離が3キロなのでその間は10いかないぐらいだけど
普段乗り、遠出、通勤を総合して21ぐらいだわ。
この前は車内のメータ表示だけど
50キロぐらいの距離をリッター30のラインを超えてた。
まあ、満足してるよ。

174 :名無しさん@涙目です。(富山県):2011/05/18(水) 19:40:22.38 ID:gS5ZZ21u0
アクセラってi-stopありであの燃費でしょ?
ゴルフの方がいいな。

175 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 19:44:19.03 ID:y8D3Mb2W0
現行のデミオで実燃費15km/l切っちゃう人ってどんな運転してるの?

176 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 19:50:33.32 ID:kXKGkG8C0
中古車乗るならガソリン添加剤入れてみろよ 走りが変わるぞ


177 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 19:53:22.40 ID:bTvs2x430
圧縮比高いとディーゼルみたいに振動とか音でかくなるだろ

178 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 19:54:43.77 ID:QZ0VLpzp0
>>177
ホンダのエンジンはそんなことなかった

179 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 19:54:47.41 ID:qe/X+NJkO
>>176
どう変わるんだよw

180 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/18(水) 19:55:31.21 ID:BNZ2NxZL0
どうせだから1000ccか1100ccのデミオでも出せばいいのに
正直1300ccでも力ありすぎだろ

181 : 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 (福岡県):2011/05/18(水) 19:57:14.25 ID:KNP/E+A40
>>176
フィットハイブリッド買ったときにディーラーの兄ちゃんがサービスで入れてくれたけど
あれはホンダの純正オイルが水みたいにサラサラだから
粘度を付けるために添加すべきと知った。

182 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/18(水) 19:57:28.44 ID:oIv3ewLq0
新型ロードスターマダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆

183 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 19:58:02.06 ID:iS30QTga0
>>176
B16Bに腰下B18Cでエンジン組んだEG6、この前プラグを6番に下げたら
街中で11→12km/l、高速で遠出で13→15km/lと伸びたぞ
サーキット行くときだけ8番にすることにしたわ
中古車はメンテしっかりだな

184 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/18(水) 19:58:56.90 ID:UdkSD2JeO
マツダは買い取り安いのと塗装の耐久性が治れば…

185 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 19:59:58.09 ID:hL1BvhsR0
正直、マツダ車にはあんまりいいイメージないんだけど、
どの辺が魅力なの?

186 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/18(水) 20:01:33.00 ID:7ZEgXGAU0
>>185
マツダオタによると欧州車みたいな走りが最高らしい

187 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/18(水) 20:01:37.51 ID:UdkSD2JeO
>>185
トリプルローターのモンスターRX-7


188 : 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 (福岡県):2011/05/18(水) 20:01:59.54 ID:KNP/E+A40
>>185
安い。
見た目がカッコイイ

189 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 20:02:08.57 ID:QZ0VLpzp0
ロードスターとロータリー以外害悪でしかない
マツダは地球資源無駄使いするのやめろ

190 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 20:04:02.08 ID:n5tNnXb10
RE以外のMAZDAは有り得ない。
昔はフルラインアップでファミリアやボンゴにもRE搭載車があったのに。


191 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 20:04:11.78 ID:S4ILZUDs0
もう欧州風のノリ味とか今時言わないんじゃね
メーカーも昔みたいに国内専用車作る気ないし、最初から欧米マーケット基準で作ってるから

192 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 20:04:14.15 ID:F4UUirGy0
>>41
信号待ちばかりだからでしょ。田舎に引っ越せば改善する

193 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 20:05:49.64 ID:SCpEXGg80
現行デミオは欧州と同じ足回りなのはスポルトだけじゃなかったか?

194 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 20:06:51.08 ID:2q+hHRhA0
見た目よりより足回りやハンドリングのよさを気に入ってマツダ乗ってる方が多い
アクセラちゃんはルックスも走りも両方いいけど^^

195 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 20:07:06.14 ID:S4ILZUDs0
スタビ抜いてるんだっけっか、バネレート変えて。テネコなのにw

196 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/18(水) 20:07:19.62 ID:BNZ2NxZL0
欧州風のを求める人は今はスズキの普通車買ってると思う
ましてやコンパクトカー部門は広さを求めないならスズキ一択

197 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 20:07:21.87 ID:yZp2LehO0
はよこの技術でディーゼルだせよ

198 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 20:07:49.64 ID:VxFOccGF0
>>189
ホンダが国内4位以下に負けるなんて無いんだから落ち着けよw

199 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/05/18(水) 20:08:27.31 ID:5UVfytq00
燃費がいいのは低燃費だろ
高燃費は燃料食いってこと

200 :名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/18(水) 20:09:35.92 ID:DkNcg22w0
>>143
>>131はきっとミニクーパーでなく
BMWのミニのことを言ってると思うんだが?

201 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 20:09:43.18 ID:S4ILZUDs0
ダイハツもせっかく2スト直噴作ったのに出さずにしまっちゃったしなぁもったいなす

202 :名無しさん@涙目です。(富山県):2011/05/18(水) 20:09:49.90 ID:hi/WTvYS0
>>6
ミラーサイクルエンジンだろ

203 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/18(水) 20:09:50.68 ID:oIv3ewLq0
これのターボ搭載型が出たら買う

204 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 20:10:27.46 ID:n5tNnXb10
シャーシが同じロードスターとRX-8統一して
3ローター400馬力のスポーツカー出せよ。
500万円以下なら買ってやる!


205 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/18(水) 20:10:54.16 ID:8Fq+LuHc0
どのくらいMP吸い取られるんだよ

206 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/18(水) 20:11:30.41 ID:3hqRV4MX0
>>176
変わらねぇよ
変わるとしたら悪い変化を起こすだけだ

207 :名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/05/18(水) 20:12:49.45 ID:737BKKfH0
1.3L ロードスターこいやああああああああああ
トータル200マソ以下なら行ったるでえええええ

208 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/18(水) 20:12:51.25 ID:3hqRV4MX0
>>185
普通車で新古車買って乗り潰すなら最高のメーカーだろう。安いしな

209 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 20:13:26.10 ID:QmPZ0NPR0
大昔のデミオってリッター何キロだったんだ

210 :名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/18(水) 20:14:15.93 ID:sbeWdfes0
>>197
CX5まで少々お待ちを

211 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 20:14:15.97 ID:cLWcKtCl0
ワロタ

TopGear、またEVでトラブル…こんどは日産 リーフ[動画]
http://response.jp/article/2011/05/18/156534.html

212 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 20:14:28.19 ID:4eU9oiPV0
ちなみに3列シートにスライドドアのミニバンで
輸出してる日本車はプレマシーだけ。

これ豆な。



213 :名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/05/18(水) 20:14:40.96 ID:gPAYgZLHO
なんでロータリーのロードスター出さないのか謎
昔はファミリアにまでロータリー載せてたくせに
メーカーチューンドのロータリーロードスター乗りたいって奴は日本だけで1万人はいるよ
世界的に見たら10万台は売れる

214 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 20:16:37.17 ID:9X4uU9s70
新型デミオの外観てどうなるんだろうか
それ次第ではヴィッツとスイフト意外に候補が増えるよ

215 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/18(水) 20:17:40.90 ID:NkyF2xPY0
新しいデミオダンスは出来たのか?
戸田恵梨香に踊らせろよ。

216 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 20:18:13.92 ID:9TftVBZ3P
すげえカブ並?

217 :名無しさん@涙目です。:2011/05/18(水) 20:19:04.24 ID:fVnzOXfX0
なんで排気を吸気に再循環したら燃費が良くなるんだ

218 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/18(水) 20:20:10.53 ID:VHqJ+9aJ0
>>213
ロータリーは踏まなきゃ楽しくないしかったるいからね
ロードスターとはそもそもegからして相性悪いと思うぞ


219 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 20:20:35.61 ID:0SETXuen0
2ドアモデルだせよ

220 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/18(水) 20:21:16.04 ID:Z2b8ZKkC0
ブロボックスかシエンタに載せてくれ

221 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/18(水) 20:21:42.25 ID:L7/XmiVk0
>>213
ターボかかるまでおむすびが重すぎてレスポンス悪くて街乗りが不快だかららしい

222 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 20:21:58.62 ID:DlISjL6I0
これとハイブリッド組み合わせたら最強じゃないの?

223 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 20:25:02.14 ID:n5tNnXb10
ルマンを制したのはエンジンRE。シャーシはポルシェの中古。
ポルシェのメカニックが笑ってた。


224 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 20:25:05.39 ID:kZggGVMr0
>>212
なにその限定的すぎる豆知識。

225 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 20:26:53.49 ID:7rl5cuhV0
ロータリーエンジン乗ってみたけど
あんなの何がいいのか全く理解できねえわ

226 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 20:27:02.66 ID:kZggGVMr0
アイドリングストップって本当に良いものなのか?

エンジン動かしたり、
止めたり、
エンジンに負担をかけていそうなんだけど。

227 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 20:27:54.88 ID:yZp2LehO0
>>221
低速域を電動モーターのHVロータリー出せばおk

228 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 20:28:11.36 ID:+d1i2Twf0
>>176
こういうのがいるから商売になるんだろうねw

229 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 20:28:18.21 ID:5e2+MSwB0
CX7興味あるが、排気量、馬力が物足りない
時代に反して3lぐらいで出してくんないかなぁ

230 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 20:30:13.45 ID:n5tNnXb10
ロードスターはボディ強度不足でRE搭載は無理。


231 :名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/05/18(水) 20:30:25.24 ID:737BKKfH0
>>223
言われてみればPorche 956 (962c)とマツダ787Bそっくりだわwww

232 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 20:30:44.57 ID:Jht4P/Er0
ヴィッツやデミオやフィット関連のスレだと必ず
フィットは居住性や収納がいいって話が出るけどそんなにいいの?

233 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 20:32:36.82 ID:9X4uU9s70
>>232
折りたたみベッドが入るぐらいには

234 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 20:32:52.30 ID:U0McW1nL0
>>110
おっさん?

235 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/18(水) 20:33:53.57 ID:BNZ2NxZL0
>>232
コンパクトカーとしては広いけどワゴンに敵うはずもないので
素直にワゴンを買ったほうが色々な意味でいいと思う

236 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 20:34:38.37 ID:OzTwdZDE0
>>232

いいよ

237 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 20:34:53.22 ID:1K9WkEIAP
RX-7は待つだけムダ、MAZDAだけに

238 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 20:35:19.24 ID:U0McW1nL0
>>142
ボディは結構丈夫なのか、あまり錆が出ないのよ

赤は色あせ凄いけど

239 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/18(水) 20:35:22.98 ID:fHSwwI4+P
エンジンだけSKYなのが気に食わん
早いところプラットフォーム全体で本気なのを出してくれ

240 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 20:36:51.05 ID:sZrqvxcQ0
>>232
あのクラスの中だとって話し
vitzの存在が一番謎、値段はデミオに勝てない、広さはフィットに勝てない
ないないづくし

241 :名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/05/18(水) 20:36:54.43 ID:2/+SI6z70
>>123
そうやってどこのメーカーも出してるでしょ
みんなそうやってる中で30出てるんならやっぱりすごいんじゃないの

242 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/18(水) 20:37:33.58 ID:3hqRV4MX0
>>213
低圧ターボで1500の軽いエンジンの方が良い
低速トルク殺してフライホイール軽くしてもマツダのエンジンなんか高回転面白くないんだから

243 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/18(水) 20:41:36.32 ID:x2qJyOvz0
最低リッター
500`豚で。


244 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/18(水) 20:45:23.02 ID:HRuT9CVU0
俺のアクセラ23c MT は9kmくらい。

245 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 20:45:27.50 ID:9X4uU9s70
>>240
ヴィッツ→売ってる店が多い

246 :名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/05/18(水) 20:45:31.77 ID:oKjz7h9H0
原付二種はスクーターでも実燃費40キロ近く出るもんな

バイクと比べるのは酷だが、国産車は実際の値と違いすぎるから、まずそこを正確に発表すべき

247 :名無しさん@涙目です。(長野県):2011/05/18(水) 20:46:56.02 ID:43XTLYUp0
同じ燃費でもHVのがパワーあるからなぁ

248 :名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/05/18(水) 20:47:23.63 ID:737BKKfH0
>>244
284馬力出るエンジンでそれはすごいなw

249 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 20:48:30.06 ID:ZEQRp0qf0
CX-5
今開発してるから待ってろ

250 :名無しさん@涙目です。(青森県):2011/05/18(水) 20:48:46.75 ID:Z8tRZq3N0
俺のベリーサは?

251 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 20:49:21.00 ID:i/5KqizL0
>>135
これで量産、アラ取りして
廉価なエンジンを載せるんだろ
しばらく待て

252 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/18(水) 20:49:51.29 ID:FT5RtCOu0
俺のラピュタ、リッター13…
これはスズキが悪いんだけどな。

253 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 20:52:02.01 ID:aFyVhSxf0
iQ買えよ

254 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 20:54:06.10 ID:E4o23TMn0
日本式のkm/Lだと消費量が少なく距離が伸びるほど数値が大きくなるが
高燃費という言葉には違和感がある。
燃料消費量は少ないのだから低燃費か省燃費だろ。

255 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 20:55:26.67 ID:+HITHU7r0
>>123
10・15モード、JC-08でググれ

256 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 20:59:04.93 ID:7iwTl7fj0
こんなん買うくらいなら軽貨物のがマシ

257 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 21:20:28.90 ID:05iuPKVK0
ロータリーハイブリットが楽しそうだから出して
ホンダ式のでいいから

258 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 21:29:25.97 ID:4eU9oiPV0
>>224
要するに、日本のミニバンはガラパゴスって事。


259 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 21:30:17.35 ID:xWYVAzxn0
>>223
シャーシじゃなくてトランスミッションがポルシェと一緒。
水平対向エンジンとロータリーエンジンは、クランク出力軸の高さが、
他のタイプのエンジンより高くて、特殊。
だから、普通のレース用トランスミッション屋のものでは合わないので、
ポルシェのやつを持ってきた。

260 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/18(水) 21:31:01.16 ID:UIYVf/uB0
>>248


261 :名無しさん@涙目です。(長野県):2011/05/18(水) 21:40:32.16 ID:PdofdSkW0
長野県はマツダ車がよく走ってる
なぜだろう

262 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 21:45:17.55 ID:BBoeqd+I0
9年前の2.5クラウン、都内乗りだと6〜7km/Lくらいなんだが・・・

263 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/18(水) 21:46:27.98 ID:j2nexfBY0
マツコ、新型デミオに搭載する高燃費ガソリンエンジンを発表に見えた

264 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 21:46:30.13 ID:7yaQyg9Q0
>>261
親戚の多いDQN営業マンが多いのかもな

265 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/05/18(水) 21:48:02.24 ID:QccT2Q+c0
なんのかんのいってプリウス以外は張り子の虎なんだろ?

266 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/18(水) 21:50:41.59 ID:FUPcHK/50
ノロマプリウス厨ガソリン憤死www

267 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 21:52:07.65 ID:9XXEOmRn0
FIT RSだけど燃費22だよ
街乗りだけだとがくっと下がるけど

268 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/05/18(水) 21:53:35.07 ID:7gPSYVvdP
結局プリウスにはかなわないんでしょ


269 :名無しさん@涙目です。(山形県):2011/05/18(水) 21:55:42.37 ID:AYB4w8hq0
>>259
つうかあの時代フルカーボンモノコックのレーシングポルシェは存在しないしそこに突っ込むべきなんじゃ?w

どこでこういう嘘を教えてんのか気になるな

270 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 22:04:26.31 ID:M1Bpv8t40
>>185
ずっとホンダのスポーツVTEC乗ってたけどついに旧マツスピアクセラへ
走る止まる曲がるきっちり作ってあってワロタ
マツダのブランドイメージを許せるなら十分良いよ

271 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/18(水) 22:05:32.11 ID:98daOWOy0
>>267
俺は田舎道の片道30キロ通勤で実燃費16前後だぞ、
エアコン全く使わないでどんなに頑張っても18は厳しい
お前さんメーターの燃費計鵜呑みにしてないよな?
高速しか走らないでもないとその数字はにわかに信じがたい

272 :名無しさん@涙目です。(九州・沖縄):2011/05/18(水) 22:07:13.92 ID:WSHL9Ja6O
プリウスCが出るであろう来年の今頃にはスカイアクティブは空気になってるだろうな…w

273 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/18(水) 22:07:59.62 ID:/UzNHLb20
>>6
排気の一部を冷やして吸気に回すから当然酸素濃度は低い。
NOxは高温で発生するから排気ガス対策で使われてるけど
スカイアクティブの場合はデトネーション対策じゃないかなあ。

小排気量ガソリンエンジンだし。

274 :名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/18(水) 22:09:04.36 ID:yptWPmO6O
ティーダ
高速を95k巡航でリッター19.5kだぞ



275 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 22:09:49.93 ID:ErSDb0de0
誰かカルノーサイクルエンジン造れよ

276 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 22:10:03.17 ID:M1Bpv8t40
ターボDのMT車が出たら乗り換えたいんだが

277 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 22:11:01.23 ID:xWYVAzxn0
>>269
>どこでこういう嘘を教えてんのか気になるな
トランスミッションの件が、勘違いして広まったんじゃない。

278 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/18(水) 22:12:06.53 ID:7ow1AUc20
俺のファンカーゴはリッター11k前後だから結構いいんじゃね?

279 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/18(水) 22:17:18.33 ID:KJJMV34s0
頼むからベリーサを欧州向けに設計し直してこのエンジン載せて売れ!
乗り換えたい車がないんだ・・

280 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 22:17:40.05 ID:PtiVkG430
どうせ汚染されてるし、原子力自動車作ればいいと思う

281 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 22:17:42.53 ID:zhMhJ4Qv0
俺のアテンザ
高速つかうと14km/l
街乗りオンリー7.5km/l

でも最近ほとんど乗らないわ
30`圏内なら自転車使うようになったし
自転車のほうが早く着くわ停める場所探さなくていいわで
捗りまくる。

282 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 22:17:54.18 ID:qdq2vIsE0
俺のDWはMTで20くらい

283 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 22:18:42.92 ID:t0cLiNIO0
>>187
節子、それコスモや



284 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/18(水) 22:20:08.51 ID:41za6DW50
実燃費23くらいだったら凄いな。フルスカイアクティブに期待したい

285 :名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/05/18(水) 22:20:15.37 ID:Un/W6G500
ベリーサにこのエンジン積めば
間違いなく攻守最強になるのに・・・

286 :名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/18(水) 22:24:47.41 ID:9l8Kzd/h0
>>273
ポンピングロス対策じゃね

287 :名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/18(水) 22:30:44.39 ID:yptWPmO6O
昔のマツダはバスにまでロータリーエンジン搭載した
ロータリーバカだった



288 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/18(水) 22:32:11.77 ID:w/E6a+Q00
きたたたたたたたたた
で、いつ発売だよ

289 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 22:33:32.29 ID:B0N8lNfB0
>>25
日本車が駄目なのはテストコースばかり走るから

290 :名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/05/18(水) 22:33:47.09 ID:Zmm6IJWi0
現行型ハンコ押したばっかなんだぜ
でもこの話知ってたし、33万引きになったから満足だけどな

291 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 22:35:41.62 ID:fq5k6bnh0
デミオは安いな

292 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/18(水) 22:36:50.87 ID:w/E6a+Q00
>>22
たしかSKY-Dっていうのがディーゼルだよ

293 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/18(水) 22:39:58.24 ID:3RXDeTI30
>>1

いつ実現するかと思ってたけ、意外にはやいね
兄が本社にいるけどマツダ車には興味がわかない、、、

294 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/18(水) 22:41:58.99 ID:3RXDeTI30
寝ぼけてる、、訂正
293 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/18(水) 22:39:58.24 ID:3RXDeTI30
>>1

いつ実現するかと思ってたけど、意外にはやいね
兄が本社にいるけどマツダ車には興味がわかない、、、



295 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 22:43:30.05 ID:I2gDbpXv0
>>294
それ正常な思考。カープは好きだがマツダ車はいらない。

296 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 22:49:46.11 ID:szPuA29UP
俺のプレマシーは11kmくらいだな
ミニバンにしては走りは良いと思うが・・・
アテンザとかスピードアクセラに乗ってみたい

297 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/05/18(水) 22:50:10.61 ID:LPSyc8/H0
カーボン溜まらなければいいな

298 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 23:02:18.53 ID:C8S++4Yj0
KNP

299 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 23:02:33.15 ID:sg+tRwC/0
会社のデミオは20万キロ行く前にエンジンが壊れやがった。
フィットも25万キロくらいでCVTが逝かれた。
プロボックスはもう35万キロ走ってるのにまだ壊れないぞ。

300 :名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/05/18(水) 23:10:11.98 ID:nQ6VuZUy0
今まで乗った車、だいたいカタログ通りの燃費なのはいつが田舎だからか
レガシーGT-B 11km
デミオスポルト 14km
エクストレイル 13km

301 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/18(水) 23:11:10.44 ID:w/E6a+Q00
>>62
これ従来型のバッテリー複数載せじゃ駄目なの?

302 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 23:14:24.04 ID:T7c1TVFE0
>>299
そこまで行ったら運だろうなw

303 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/18(水) 23:16:37.76 ID:5ALsc8F80
スイスポまだかよ?

304 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/18(水) 23:20:54.77 ID:BkhapjL20
現行型MTデミオのシフトフィールの良さは異常(´Д` )

305 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/18(水) 23:21:09.52 ID:1uISXtPd0
>>299
やっぱ耐久性はトヨタか
って、どんだけ乗ってんだよ

普通の人は10ー15万キロのればお腹いっぱいだろ

306 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/18(水) 23:23:58.74 ID:ml36+GGF0
マツダってだけで買う気にならないな

307 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 23:24:03.41 ID:AiU5knam0
>>12
184馬力の俺のミニクーパーより遥かに悪いって・・・

308 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/18(水) 23:26:26.21 ID:zJYKt5zh0
どうせ実燃費とかけ離れた10.15モードの話だろ。
まあ、女と年寄りはこれで引っかけられるのかもな。
しかし、コンパクトカー(安物車)ってだけでも敬遠するのに
なんでわざわざマツダ車なんか買わなきゃいかんのよ。
儲けもシェアも少ないのに値引きが一番いいなんて、
原価が安い証拠じゃん。バカしか選ばんよ。

309 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/18(水) 23:27:10.39 ID:1FYLbl1A0
マツダ車なんて、広島行ったときぐらいしか見たことないよ。

310 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/18(水) 23:29:16.04 ID:BqGesbt70
岐阜とかマツダばっかやろ
愛知の隣なのにトヨタが少なくてびっくりしたよ

311 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 23:29:53.02 ID:AiU5knam0
>>308
圧縮比って、知ってる?
エンジンの効率を大きく左右する重要なものなんだけど・・・

燃費に定評があるフィットが10.5なんだけど、
この新デミオは14.0の圧縮比。ダントツなんだよ。信じられないぐらい・・・

実際、かなり燃費良くなるとは思うよ

312 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/18(水) 23:31:38.97 ID:ml36+GGF0
>>311
でも、マツダだよいらないや
燃費気にするならハイブリットのほうが
楽しいよ

313 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 23:33:49.11 ID:AiU5knam0
>>312
ハイブリッドよりも安価で低燃費を実現できるからエライんだよ

ま、マツダだからな

314 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 23:34:13.39 ID:2q+hHRhA0
プリウスが屋台骨のトヨタは超低燃費の非HVコンパクトカーは作りずらいんだろうな
そこに第三勢力のマツダが台頭したと

315 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 23:36:15.91 ID:AiU5knam0
>>314
・・・ハイブリッド抜きプリウス作ったら、結構燃費いいと思うよ

つくろうと思えば作れる

316 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 23:37:41.72 ID:M1Bpv8t40
>>301
アクセラのi-STOPは通常の自動車用バッテリーを2個載せてる

317 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 23:39:28.15 ID:xWYVAzxn0
日本だとハイオク仕様かな

318 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/18(水) 23:39:38.23 ID:3XHlNdnC0
メトロエレガンスはもう出た?
ttp://www.youtube.com/watch?v=mTrIPUMjtsM&feature=player_embedded

319 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 23:39:39.36 ID:2q+hHRhA0
>>315
そうそう
でも燃費競争ではHVこそが正義っていうマーケティングなので作るわけにはいかない、と

320 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/18(水) 23:42:32.64 ID:SgHA4o4D0
じゃあハイブリット買えばいいだろうざってーな

321 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/18(水) 23:43:45.98 ID:yItN9qG90
マツオ、新型デミダ

322 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/05/18(水) 23:43:51.44 ID:Uzf7POyt0
>>299
コンフォートは500,000km設計だしトヨタのコマーシャルカーは値段以上に基本的な部分はちゃんと考えて作ってる
1NZ-FEも大して目新しい技術もないしオートマチックトランスミッションも枯れ切った旧態依然としたトルクコンバーター方式



323 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/18(水) 23:46:20.67 ID:YoDot5sm0
>>12
俺の8年目デミオ街乗りでも15行くぞ

324 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 23:46:25.01 ID:AiU5knam0
>>317
信じられないことに、レギュラーなんだって
>>319
ハイブリッド以外でもトヨタは燃費イイよ

まぁ、圧縮比上げたいのはどこのメーカーも同じだから、トヨタもそのうち・・・

325 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/18(水) 23:47:36.03 ID:M1Bpv8t40
昔、カムリに搭載していた2LのターボDが良いエンジンだったんだよな
トヨタは乗用車にディーゼル載せないんだろ

326 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/05/18(水) 23:48:23.80 ID:FY7sNoJX0
プリウスは車格がちがうからユーザーが競合しないし比較対象にならない(キリッ

327 :名無しさん@涙目です。(山梨県):2011/05/18(水) 23:49:18.35 ID:8V5fDu/q0
>>13
よし

328 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 23:50:21.13 ID:AiU5knam0
>>325
ヨーロッパでは載せてる
評判は上々
>>326
次期アテンザ/アクセラにSKYACTIVが載ったらどうだろう?

黙ってはいられないと思うよ

329 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/18(水) 23:51:09.56 ID:EKms8Xi60
>>289
マツダって一般道で試作車走らせてして怒られてなかったか?

330 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/18(水) 23:52:17.87 ID:XcOQXozb0
来年の三月で車検切れるんだけど、これはいつ発売するの?買うわ

331 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/18(水) 23:53:50.65 ID:Tnt3XBipP
一回フルSKYアクティブとヨタのHVと組み合わせて欲しいね
確かライセンス供与受けるんだろ??

332 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/18(水) 23:53:59.23 ID:xWYVAzxn0
>>324
そりゃすごい!
俄然期待するわ。

333 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/18(水) 23:54:22.17 ID:XcOQXozb0
あ、6月って書いてあるw

334 :名無しさん@涙目です。(山口県):2011/05/18(水) 23:55:23.02 ID:v7UbHxvj0
ディーゼルが日本でも出せればよかったのにね

335 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/18(水) 23:55:51.44 ID:IcYKKVjW0
現行フィットと現行デミオ乗り比べたけど
フィットのエンジンを100点とするとデミオなんて50点くらいだよな
全然すすまねーの

336 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/05/18(水) 23:56:04.69 ID:FY7sNoJX0
>>328
そのアクセラが少し頭おかしい仕様だったらプリウス購入を考えていたパパ世代が流れてくるとオモワレ、プリウスはジジババスイーツ専用に

337 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/18(水) 23:57:21.24 ID:87zkPdkg0
>>324
まさかのレギュラーかよ

ハイブリッド厨息してないww

338 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/18(水) 23:58:13.02 ID:4amoQcrc0
あの素敵な緑色無くなっちゃうの?

339 :名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/18(水) 23:58:43.03 ID:48kJxq9nO
マツダには何気にデザインも期待してる
シナリとかミナギとか

340 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:00:16.17 ID:AiU5knam0
>>335
それはミラーサイクルだからな・・・
6月にマイチェンしたら乗りに行こうぜ
恐らくはフィットより前に進むようになってるはず
>>337
マツダはSKYACTIVエンジンをトヨタのTHSUと組み合わせる予定なんだぜ・・マジで
もうトヨタとHV技術提供の契約を結んだ。

つまり、ハイブリッド厨はさらに元気に

341 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:03:17.64 ID:IcYKKVjW0
>>340
ミラーサイクルってなによ

342 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/05/19(木) 00:03:55.18 ID:JHOetdtI0
そういやマツダはG-BOOK陣営だからトヨタと何かしらの技術的なやり取りもあるのかもしれんね

343 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/19(木) 00:03:56.39 ID:Su2Wf2180
ストップアンドゴーが多い日本の場合、ハイブリッドにはどんな車も勝てない
道路が今より整備されて制限速度が最高130くらいになって高速代が今の半額以下に下がれば話は別だけれども
そうならない限りホンダ式のなんでもミニバン化+電動アシストで十分

344 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/19(木) 00:07:03.69 ID:9TbC+rWu0
>>305
大型トラックだの高速バスは一年10万kmだぜ

345 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:07:07.67 ID:PUsgcxlR0
>>341
簡単に言えば
1300ccエンジンなのに、実際は1000cc(?)ぐらいしか空気吸わないってこと

だから出力は出ない。
1000ccぐらいのエンジンと同じレベル

346 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 00:09:13.20 ID:o4NZroR80
マツダってロリータとかミラーサイクルとかキワモノエンジンつくるよね。なにひとつ後世に残らないんだが。

347 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 00:09:20.78 ID:AxR7WxYY0
実走行は20km行くの?それなら十分満足

348 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 00:12:15.44 ID:roifPr6HP
マツダの車って外見がキライなんだよなぁ
あのぐにゃぐにゃしたのを何とかしてくれればいいんだけど

349 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:12:26.23 ID:f+DlW/jJ0
一方、オレのドン亀CR-Zはリッター19qだった

350 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:16:23.44 ID:PUsgcxlR0
>>349
・・・・意外といいっすね

海の向こうならCR-Zと燃費同等で速くてカッコイイクルマ売ってるのにね
http://response.jp/article/2009/05/07/124200.html

351 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 00:17:42.03 ID:xNaMvnkFP
>>343
ところが、新エンジンを搭載したアクセラは、
北米の高速燃費で17km/L位になるらしいが、プリウスは20.4km/L。
プリウスは高速に弱いといわれ、HVに厳しいと言われる北米燃費でもこの差がある。
ハイブリッドは全速度域で強いよ。
10・15モードと違って実燃費に近い数字だから、この3km/Lはかなり高い壁だ。

352 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 00:17:52.10 ID:cIg/fCXi0
2年落ちのムーブカスタムこの時期だと19キロは走るぞ
通勤に使ってないのもあるけどこれで充分だろ

353 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 00:19:11.71 ID:EHs0UpaB0
遅いの我慢できるなら燃費上積み出来るわな。
HVって大抵普通よりは速い車に仕上がってるし。
話にならないな。

354 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:20:09.88 ID:PUsgcxlR0
>>351
プリウスは1800cc化で高速燃費改善したからなぁ

まぁ、値段が違うからいいんじゃねーの?

355 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/19(木) 00:20:54.69 ID:I6Uh22rj0
>>346
プリウスはミラーサイクルなんだ。

356 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/19(木) 00:22:57.03 ID:1CMhKxL10
デミオは狭いからな〜
フィットHVのほうが総合的に見て上だな。
まだまだベリーサを使い倒すわ。平均燃費も俺の使用環境なら13km/lいくしな。

357 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:40:59.09 ID:h2bnxVXa0
通勤用HT81Sスイフトが17km/L
次はこのデミオ買おうかな。

358 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/19(木) 00:45:01.94 ID:gNt1pyEW0
クルマスレが頻繁に立つのはとても大事な事
車の事を考え続けてるとだんだん欲しくなる
景気回復来るで

359 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/19(木) 00:49:49.04 ID:Su2Wf2180
>>351
アメリカってそんなに制限速度は高くないからなぁ
欧州での制限速度だとどうなるんだろうね

360 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:51:32.79 ID:PUsgcxlR0
>>359
ディーゼル最強

361 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 00:53:06.24 ID:Ew/GHNnW0
アテンザ出たときは「おっ」って思ったが
二代目になって興味うせた

362 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/19(木) 00:54:54.91 ID:W6eSa+8Y0
>>361
普通のセダンになっちまったな
なんのとりえもないわなアレ

363 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:58:41.14 ID:cSjVCoja0
初代をまだ乗ってる。軽くていい

364 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 00:58:55.40 ID:TFhVGYd+0
>>1
>>排気を吸気に再循環するシステム

これはプリウスの二番煎じ

365 :名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/05/19(木) 01:00:21.72 ID:rpBTKeyP0
マツダお得意の高燃費リッター3kmのロータリー搭載車じゃないのか

366 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 01:01:30.81 ID:TcIQJC7J0
結局値段次第だろ。
これまでの普通モデルと同じぐらいで出てきたらすごいけど。

367 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/05/19(木) 01:02:06.55 ID:+Kgf/THT0
アレアレアレうるさいコメンテーターですね、アレってチンポの事なのか?

368 :名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/05/19(木) 01:04:14.92 ID:oLcPIBXW0
中村裁判長は取引先とのトラブルを上司に相談した際、「何が言いたいのか分からん」などと叱責(しっせき)され
「孤軍奮闘し、問題を抱え込まざるを得ない状況でうつ病を発症。
また、男性の自殺後、上司が笑いながら「この忙しいのに」などと発言し、葬儀で冗談を言うなど、原告が二重の精神的苦痛を受けたことも認定した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20110301-OYT8T00012.htm


369 :名無しさん@涙目です。(四国):2011/05/19(木) 01:04:15.48 ID:ONpebjMAO
>>359
速度制限は日本と大差無いよ
寧ろ都市部や高速の取り締まりは厳しい

ただ街と街の間が広いから飛ばせるとこも多い

370 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/19(木) 01:05:45.93 ID:179TyR5c0
いいかお前ら、このデミオはSKY-G積んでるがまだだ。
SKY-Gの本領は来年のCX-5からだ。
このデミオには蛸足排気も付いてない、仮のSKYエンジン。
おそらくこのデミオで不具合関係のデータを取るのだろう。
そしてCX-5含め、それ以降に搭載されるSKY-G、SKY-Dエンジンのポテンシャルに
驚愕するはず。


371 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 01:05:58.28 ID:PUsgcxlR0
>>366
フィットハイブリッドよりは安くするけど、普通のデミオほど安くはならない

130万から150万だろ。
・・・ま、マツダだからもっと安くなるかもね(中古でw

372 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 01:10:48.36 ID:VviUIHLy0
>>359
プリウス ドイツのカタログ値
高速 3.8L/100km=26.3km/l
街中 4.0L/100km=25km/l
複合 4.0L/100km=25km/l

参考に同じくらいの加速力のオーリス2.0ディーゼル
高速 4.4L/100km=22.7km/l
街中 6.5L/100km=15.4km/l
複合 5.2L/100km=19.2km/l

373 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/19(木) 01:18:26.12 ID:/Qd8IxJ4P
>>370
CX-5の前にアクセラじゃなかったっけ?

374 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 01:19:28.54 ID:3KXa7kr20
すごいな
俺の車7だぜ

375 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/19(木) 01:20:29.77 ID:1CMhKxL10
>>373
アクセラに乗るのはエンジンとトランスミッションの2つ。
フルスカイアクティブと呼ばれる車は、それにシャシーも加わる。
それがCX-5。時代遅れのSUVなのがいかにもマツダらしい。

376 :名無しさん@涙目です。(佐賀県):2011/05/19(木) 01:21:27.45 ID:DZ08pOX00
機関に再〜とかやってるうちは進化なしでどの車買っても同じだと思うわ
ダイハツがそろそろ出すやつが軽いし確実に燃費いいだろうし売れるんじゃね

377 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/19(木) 01:24:11.49 ID:I6Uh22rj0
>>375
SUVは北米市場で重要だよ。

378 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/19(木) 01:25:47.17 ID:/Qd8IxJ4P
>>375
シャシーはCX-5からか
まあSUVもパイが小さくなったとはいえ、まだ結構固定ユーザーはいるとは思うけどね

379 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/19(木) 01:26:46.49 ID:179TyR5c0
>>373
いやそのアクセラも仮SKYエンジン。
理由は蛸足排気やらでスペースを取るから、100%SKYエンジン載せるには
シャシーを根本的に変えなきゃいけない。
でも今回のFMCアクセラはシャシーそのまま。よって仮エンジンなんだよね。
余計なこと言うと SKYACTIVE構想の一つであるシャシーの改良があるが、
この改良により現アテンザより新アテンザは100キロ軽くなるっつーから個人的に
期待してる。

380 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/19(木) 01:31:22.65 ID:1CMhKxL10
>>377
北米向けにはCX-9あるから、CX-5の大きさはなんか微妙な感じじゃね?
デザインは良さげなんで、乗り換え検討してるけど。

381 :名無しさん@涙目です。(関東地方):2011/05/19(木) 01:46:09.70 ID:oLcPIBXW0
しかし上司は、男性に対して叱責。男性は社宅の自室で首つり自殺した。
この上司は男性の自殺後にも、職場で笑いながら「あ、亡くなったわ」「この忙しいのに」と発言したり、同僚が男性の机に花を飾ろうとしたときに制したりした。
葬儀の場でも、弔文原稿に目を通しながら冗談めいた口調で「泣かすよなあ」と言ったという。
http://www.j-cast.com/kaisha/2011/02/28089213.html

382 :名無しさん@涙目です。(秋田県):2011/05/19(木) 01:51:58.16 ID:6BWJyBT50
>>123
デミオにゴルフバッグつみっぱにするなよ

383 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/19(木) 01:55:34.69 ID:Vjuz+iJR0
ディーゼルはまだかの?
ディーゼルも在るんだろ

384 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 02:37:59.75 ID:OqwP1EQz0
二代目デミオは荷物めちゃくちゃ積めるぜ

385 :名無しさん@涙目です。(京都府):2011/05/19(木) 03:20:53.07 ID:FXN5Omyb0
このエンジン、下がスッカスカでワンテンポ遅れて力が伝わる感じが
イライラするんだけど
操作ミスの多い爺さん婆さんにはオススメかも

386 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/19(木) 03:47:39.55 ID:BlSbqMeg0
>>370
まじか
要するにまだ最適化されてないエンジンってことか

387 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/19(木) 03:48:43.99 ID:BlSbqMeg0
>>340
> マツダはSKYACTIVエンジンをトヨタのTHSUと組み合わせる予定なんだぜ・・マジで
> もうトヨタとHV技術提供の契約を結んだ。

これも本当なのか?

388 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/19(木) 03:50:28.38 ID:FXN5Omyb0
昔からこの手のエンジンってカブより遅いくらいの加速しかできねえじゃん。
ストレス溜まるだけだぞ。

389 :名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/19(木) 04:15:07.55 ID:L696KqJD0
車検項目の殆どは走行距離みてパスしているのが多い
きちんとやるのは前後ブレーキの分解・清掃ぐらい
例えベルト類が劣化していても、まだ使えるなら客に注意促すだけ
自分の所で車検も取れる工場だと検査ラインだけ通れば問題ないからね

普通車の車検なんて大した利益取れないからいい加減な店に注意してね
ディーラーの場合はクレーム対策の為に手抜きは出来ないと思うけど
某1日車検とかは殆ど見てるだけど思ったほうが良い
今の車なんて故障なんて無いから手抜きが生まれる

390 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/19(木) 05:08:23.10 ID:MIYQXjle0
>>387
本当だよ俺もどっかで見た
ソースはめんどいから自分で探してね

391 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 05:29:25.63 ID:4dDAfjoV0
>>387
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2010/201003/100329b.pdf
トヨタとマツダ、ハイブリッドシステムの技術ライセンス供与に合意
2013年に発売との噂

392 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/19(木) 05:57:24.90 ID:BlSbqMeg0
>>390
>>391

おお、知らなかった
ありがとう

意外すぎてびっくりだ

393 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 06:12:01.43 ID:S2/U68zI0
マツダがそんなに抜きん出た技術をもっていると考えるほうがおかしい
生き残りへのアドバルーンでしかない



394 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 06:16:43.93 ID:tPyWyjg90
デミオは初代や前のモデルのほーがよかったな
ナリと車内の広さとゆーか使い勝手の良さのギャップがすごかった

なんで一番のウリをスポイルしちゃったんだろ?

395 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/19(木) 06:28:02.85 ID:09D/h+cm0
新車買いたいけど、アクセラかインプレッサかで迷うわ

396 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/19(木) 06:28:16.17 ID:s7MBzqxQO
>>394
先代の後期型は格好良かった。
現行も形はいいが窮屈そうでね。

397 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 06:46:53.52 ID:4dDAfjoV0
>新車買いたいけど、アクセラかインプレッサかで迷うわ
秋以降のNEWモデル前提で
・新インプレッサにMTが設定されMTが良いならインプレッサ
・CVTでなんちゃってパドルシフトで良いならインプレッサ
・6ATでパドルシフト+シフトレバーで引いてUP、押してDOWNならアクセラ

398 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/19(木) 06:49:12.59 ID:P9Mw5Pwj0
>>389
ディーラーも手抜きの塊だろw

車検なんて何も見てないのと同じだ


399 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 06:49:47.62 ID:y+gRIHbL0
どうせ俺のアテンザの方がかっこいいんだろw

400 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 55.8 %】 (東京都):2011/05/19(木) 06:54:55.47 ID:39vtHnkd0
>>399
いやいや 俺のMSアクセラと8の方がかっこいい

401 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/05/19(木) 06:57:49.52 ID:/sBE72HL0
この高燃費ガソリンエンジンとプリウスのハイブリッドを組み合わせたら
どんなけスゴい燃費になっちゃうのっと。

402 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 06:59:06.13 ID:PUsgcxlR0
2013年にご期待ください

403 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 07:03:41.65 ID:Ly4nXcS50
このGよりDの方が変態エンジンだぞ
圧縮比がGと同じ14!
ど変態エンジンだ

404 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/19(木) 07:05:27.17 ID:TDx3iQGJ0
>>403
ディーゼルの方が元々圧縮比高いだろ
Dの方がイカれてる

405 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 07:05:40.72 ID:QMPV1s+P0
新型スイフトスポーツにご期待ください

406 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 07:07:23.36 ID:PUsgcxlR0
>>404
圧縮比を落とすのが難しいんだよ・・・

三菱の4n13ですら14.9。コレでも大騒ぎだったのに

407 :名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/19(木) 07:22:52.36 ID:KyZqKea4P
ただし、60km/h 定地走行時 とかじゃないだろうな

408 :名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/05/19(木) 07:39:01.93 ID:nfACajgp0
SKY−D
圧縮比14だからエンジンブロックはGと共用らしいからな
で高価な触媒も不要とのことらしい

ガソリン車並みの値段で出てきたら凄いことになりそう

409 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 60.0 %】 (東京都):2011/05/19(木) 08:06:12.47 ID:39vtHnkd0
MAZDAが珍しくニュースに取り上げられてたな


410 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 08:10:06.68 ID:nDjjv1dV0
>>396
スポルトはカッコ良いけど廉価グレードはやわらか戦車みたいだったなw

411 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 10:35:58.97 ID:7vaTZ13m0
新基準の燃費モードでどのぐらいいくんだろ?

412 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 10:36:57.67 ID:7vaTZ13m0
>>408
ブロックは共用じゃないぞ
まったく別物

413 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/19(木) 11:31:52.03 ID:wzGFJwNG0
実質圧縮比10前後のガソリンエンジンとディーゼルエンジンの
ブロック共用がどうやったらできるんだ

414 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 11:43:43.92 ID:VjxD5cLQ0
(´・ω・`)これがマツダが力入れてたエンジンかいな

415 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 11:47:46.74 ID:0XBQfZ+c0
>>385
まだ市販されてねーよ

416 :名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/19(木) 12:54:35.47 ID:n1RI3FSzO
せっかくの高圧縮比なのにトルク細いし4000rpmも回さないと最大トルク出ないなんて
VWのTSIやFIATのツインエアやBMWのバルブトロニックのほうが魅力的だわ

417 :名無しさん@涙目です。(USA):2011/05/19(木) 12:56:09.49 ID:Txvn7tj00

早くディーゼルか灯油燃料のロータリー発電機搭載の電気自動車を出してください

418 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 12:57:36.84 ID:BPyvzug+0
>>416
再循環のために高圧縮が必要ってだけだからね
スカイアクティブはディーゼルもあるから、そっちの方がトルクはありそう

419 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 12:57:37.24 ID:/hAT32jY0
>>416
ハイオク仕様にすればもっと詰められそうなのにな

420 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 13:03:40.08 ID:j9yt2mj/0
>>412-413
ガソリンエンジンの圧縮比を14.0まで下げて
ディーゼルエンジンの圧縮比を14.0まで上げて
ブロック共通化するんじゃなかったっけ?

421 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 13:05:35.22 ID:6g3u2TLk0
俺のプジョーめちゃくちゃ燃費いいと思ってたら
メーターに表示される値が
燃費の単位が〇〇g/100kmという変な単位だったことに
最近気づいた

422 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 13:05:52.44 ID:CSIGRNUJ0
エンジン性能曲線はまだかな?

423 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 13:05:57.52 ID:VwbkgSEv0
きょうのTNPすれはここか

424 :名無しさん@涙目です。(関西):2011/05/19(木) 13:06:09.01 ID:VjhtT0dhO
実燃費と価格次第だが、フィットハイブリッドといい勝負が出来そうだね

425 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 13:07:30.65 ID:BPyvzug+0
しかしやってることといい開発本部長のコメントといい
以前は本田のお株だったよなこれ

426 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 13:09:00.73 ID:TzCuKBuY0
>>62
しかもバッテリー自体でかくて重い

427 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/19(木) 13:09:09.49 ID:0KwaPj9q0
>>423
TNPって何ですか?


428 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/19(木) 13:09:12.29 ID:XQ45IExh0
情強のν速民ならミラーサイクルエンジンを選択するはず

429 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/19(木) 13:09:59.51 ID:kwR+CVUK0
>>421
その表示のほうが燃費の差は明確にわかるよ
5km/Lと10km/Lと20km/Lと25km/Lが、その表示だと
20L/100km、10L/100km、5L/100km、4L/100kmとなるから

430 :名無しさん@涙目です。(USA):2011/05/19(木) 13:11:31.02 ID:Txvn7tj00
>>421

米国からの輸入車の積算距離計がマイル表示だと知らずに
100回って30L入れたから3.3km/Lだと騒ぐ人たちのようです
(実際は5.3km/L)

431 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/19(木) 13:12:45.72 ID:wFaxsSFo0
ピペン

432 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 13:14:12.02 ID:8qR5zl/E0
>>372
やっぱハイブリッド>ディーゼル>ガソリンなのか

433 :twitter.com/livein_china (頑張ろう日本) ◆0AyEq578t2 (東京都):2011/05/19(木) 13:15:24.20 ID:stNTg2gK0 ?2BP(2)

デミオのくせにお高いんでしょう

434 :カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (広西チワン族自治区):2011/05/19(木) 13:16:34.75 ID:vXq9eDp7O
トヨタ式HVじゃないと荒い乗りかたしたら燃費がた落ちだろ

435 :名無しさん@涙目です。(和歌山県):2011/05/19(木) 13:17:34.55 ID:pQ7xwq9R0
> 排気を吸気に再循環するシステム
マフラー無くなるの?

436 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 13:21:00.92 ID:mTT74v730
最大出力5600rpm、最大トルク4000rpmでレッドゾーンは5500rpmから
ガソリンエンジンにしてはえらい低いところからレッドになるけど、一体どんな出力特性なんだろう
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13057411440002.jpg

437 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 13:26:27.82 ID:7GTqq/8w0
>>370
つまり、
デミオはまだ買うな、時期が悪い!ということだな

438 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/19(木) 13:28:54.81 ID:FYqlanpJ0
コストの高い複雑な機構追加して
本体価格の上昇を燃費で補えない糞技術じゃあるまいな

439 :名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/05/19(木) 13:28:55.50 ID:FpwNX/UGO
マツダには色々期待している。
が、買い時が分からん

440 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/19(木) 13:29:21.62 ID:7XMYEXAd0
>>435
少し混ぜるだけだよ
つか前の型ぐらいからついてたと思う

441 :名無しさん@涙目です。(USA):2011/05/19(木) 13:33:29.53 ID:Txvn7tj00
>>435

70年代から普通に付いています

EGR
http://img19.picoodle.com/img/img19/3/11/25/f_cougarEGRm_977af46.gif

442 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 13:36:05.04 ID:U8Lqs88j0
>>427
楽しいニュークリアがぽぽぽーんだ!




443 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/19(木) 13:36:09.63 ID:mKbTJ9fr0
>>33
縮めデブ

444 :名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/19(木) 13:37:18.30 ID:fuw8LP5U0
実走データが出ないと何とも言えないなぁ・・・

445 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 13:38:27.45 ID:bFdCzFC20
結局ビッツとデミオとフィットどれ買えばいいんだよ

446 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 13:38:33.57 ID:TzCuKBuY0
フィアット フィアット500

447 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/19(木) 13:38:58.09 ID:a0f6p2aC0
>>445
スイフト

448 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/05/19(木) 13:39:15.00 ID:gpvaBbPnO
ロータリー「ハイオクおいしいれす」

449 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 13:39:28.08 ID:A+TDkNE10
>>445
ビッツとコルトを避ければおk

450 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 13:39:40.41 ID:yrmDpRMg0
フィット>ビッツ>デミオ>マーチ

451 :カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (広西チワン族自治区):2011/05/19(木) 13:40:47.04 ID:vXq9eDp7O
>>445
ラクティス
トレジア
デックス

452 :名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/19(木) 13:41:04.37 ID:MCvZKtX9O
*町乗りだと半減します

453 :名無しさん@涙目です。(福島県):2011/05/19(木) 13:41:46.30 ID:clwqZWCG0
スイフトとスレストって似てるよね

454 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 13:42:19.33 ID:TzCuKBuY0
デミオ 14km/L〜23km/L(10・15モード)
フィアット500 14km/L〜22km/L(10・15モード)
ポロ 11km/L〜20km/L(10・15モード)

最近は会社でもそれほど変わらないんだな

455 :名無しさん@涙目です。(山陽):2011/05/19(木) 13:42:26.46 ID:LF8Uy1iOO
ヴィッツだ

456 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 13:42:52.27 ID:Ynd1PnIu0
>>54
燃料の質の問題。


457 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/05/19(木) 13:44:47.12 ID:B0mSNDGMO
スタイルがいいな、デミオ

458 :カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (広西チワン族自治区):2011/05/19(木) 13:46:52.57 ID:vXq9eDp7O
マーチは地雷
わけわからん段ボールの素材使ってるし、後部座席とトランクは軽ワゴンより狭い

ヴィッツはグレードが豊富

Fitは詐欺

スイフトは顔だけはいい

459 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 13:47:48.74 ID:BPyvzug+0
>>445
スイフトに決まってんだろ

460 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 13:50:19.51 ID:mTT74v730
>>454
外車はハイオク指定だから実質燃費は日本車には及ばない

461 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 13:53:27.92 ID:9n0PugwO0
ホンダが減ってマツダ街で走ってるの増えたな
日本に限らずHV持ってない所がめっちゃエンジン進化してるのな
トヨタもホンダも気付いて必死に開発に力入れ出したらしいけど

462 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 13:55:33.53 ID:bFdCzFC20
スイフトって2ちゃんでなんか人気っぽいけど(スイスポとかいって)
走ってるの見ないし、どこがそんなにいいんだ。

463 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 13:56:01.87 ID:flTMZMU70
デミオの枯葉マーク率は異常

464 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/19(木) 13:58:06.75 ID:kwR+CVUK0
>>462
スイフトならそこらじゅうで走ってるだろ
最近はポツポツと新型も見かけるようになってきた

465 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 13:59:10.95 ID:49Jv0f0o0
坂登れんのかw

466 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:00:00.40 ID:mTT74v730
スイフトは値段のわりに内装がいいよな
ちょっと古めのセダンみたいなセンスだけど、それはそれで悪くない
デミオは内装の安っぽさが悲しくなってくる

467 :名無しさん@涙目です。(三重県):2011/05/19(木) 14:02:40.52 ID:m/o5Bbg00
>>12
まずは荷物を減らして余計なものをおろして、ダイエットしなさいw
あと、車に憑いてる悪霊も取っといた方が良いよ

468 :名無しさん@涙目です。(三重県):2011/05/19(木) 14:04:25.77 ID:m/o5Bbg00
>>466
スイフトの内装がいいって、マジで言ってる?
デミオの内装もう一回見て来い。

469 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:05:27.73 ID:8qR5zl/E0
>>468
目くそ鼻くそ

470 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 14:06:12.01 ID:49Jv0f0o0
>>466
ステアリングの中央にデカいSマークがあるだけで貧乏人って言われてるみたいで萎え萎えだろ

471 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:07:05.64 ID:ZRQbV7m80
このエンジンをハイブリッドにしたら燃費40キロいくぞ!

472 :カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (広西チワン族自治区):2011/05/19(木) 14:07:46.65 ID:vXq9eDp7O
>>466
軽並み

473 :名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/05/19(木) 14:09:56.91 ID:Y2oUNNUJ0
トヨタとライセンス結んだハイブリットはどうすんだ?このエンジンで発電か?

474 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:10:07.61 ID:mTT74v730
>>468-469
いや俺デミオ乗ってんだけどw
デミオの内装はプラスチック丸出しでお世辞にもいいとは言えんぞ
商談中にセールスマンにプラスチッキーでに安っぽいって突っ込んだら
「金属的な光沢感ある質感を・・・」とか言われて丸め込まれてデミオにしたけど
やっぱりプラスチックにしか見えない、安っぽい。まぁ実際相当な値引きだったんだけども。

475 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/19(木) 14:10:43.83 ID:FLa0m+wH0
>>471
年末か年明けにプリウスcが出る

476 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:10:46.96 ID:ZRQbV7m80
>>473
最強じゃん

477 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:11:58.25 ID:w5KQiw580
>>474
値引きおいくら万円?

478 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/19(木) 14:12:02.52 ID:kwR+CVUK0
たかだか100万円くらいのコンパクトカーに内装を求めるのが間違い
まともに走って疲れなかったらそれでいいんだよ

479 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:13:06.32 ID:ZRQbV7m80
ハイブリッドみたい複雑にしなくても、回生ブレーキと大容量バッテリーだけ搭載して、
充電した電気は家庭で使うって感じのほうがコスパ高いんじゃね?
停電時にも重宝されるぞ!

480 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 14:14:34.01 ID:bFdCzFC20
安くて低燃費で使い勝手がよければいいな。
内装とか二の次。

481 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:14:34.26 ID:mTT74v730
>>470
国内メーカーのマークなんてどれも目くそ鼻くそ
トヨタのチンポマークよりはスズキのがまだマシ
いいなぁと思うのは三菱くらいだな
コルトも感触は悪くなかったけど値引きが以外と渋かった

>>477
35万引きでオイル漏らしてる8年落ちの軽の下取りが10万だった

482 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:17:22.14 ID:w5KQiw580
>>481
120万くらいの車でそんな値引きするのか。マツダ凄いな

483 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 14:18:33.84 ID:A+TDkNE10
>>466
内装の質感とかどうでもいいから、スイフトのあのドラポジはなんとかならんのか
座高が高すぎるんだよ

484 :カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (内モンゴル自治区):2011/05/19(木) 14:21:27.96 ID:vXq9eDp7O
>>479
その回生ブレーキにいくらトヨタが開発費と時間を費やしたと・・・

485 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:23:32.31 ID:EcAXvIFb0
e-4WDじゃないのも出して。

486 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:31:28.46 ID:mTT74v730
>>482
1月に買ったけど、どうしても1月中の登録を稼ぎたかったらしい
超値引きの代わりに色があまり選べなかったけどね、ガンメタが良かったけどそれが駄目で緑にした。
納車まではどうかなぁと思ってたが、納車されてみれば緑で良かったと思えてきたわ。明るい色のがボディのラインが映える。

>>483
座面高め、背もたれの角度を立て気味にするのがヨーロッパ人の一般的な乗車姿勢とか聞いたことがある。
主戦場はヨーロッパの車だからそれは車に合わせるしかないだろうね
日本的にルーズな姿勢が好みならノートとかいいんじゃないだろうか。1.5なのに他社1.3並の値段だし。

487 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/19(木) 14:32:55.64 ID:nC/0KToc0
>>12じゃないけど、俺のヴィヴィオも燃費13ぐらいだぞ…。
発進の時7000万回転まで回さないと流れ乗れないけど。

488 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:34:15.67 ID:JlMjk9IR0
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/suzuki_swift/19_l.jpg
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/mazda_demio/images/07_l.jpg
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018100/zoom@0000018100__DSC5702.jpg
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023150/zoom@7c25cc7e2db9fc42b33891b7d95d908a.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/431/683/vit35.jpg

>>487
回し過ぎってレベルじゃねーぞ

489 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:42:43.79 ID:EcAXvIFb0
そういや、びみょーにインパネの部品を変えたようで、
DE3AS-1xxxxxとDE3AS-3xxxxxで違ってた。

490 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/19(木) 14:45:30.35 ID:Vjuz+iJR0
>>54
日本のほうが排ガス規制がキツイ
そのため車種そのものが非常に少ない
Euro 6 で同等になるようだ

なぜ排ガス規制が非常識なほどキツイのかについては諸説ある

>>456
脱硫は僅かなコストでできる
日本の燃料は既に硫黄を殆ど含んでいない

491 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 14:47:53.95 ID:mTT74v730
うちのデミオも>>12くらいだわ
納車後ずっと燃費記録取ってる。13C-Vだけど町乗りオンリーだと12前後かな
あんまり飛ばした運転してるつもりも無いんだけど
http://i.imgur.com/pUmOp.png

492 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/19(木) 14:48:58.92 ID:8iyRGBXW0
>>488
質感云々いうのが恥ずかしいほど同じに見える

493 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/19(木) 14:52:12.04 ID:kwR+CVUK0
シートがまともならあとは別に内装なんかどうでもいいんだけど
そういう人は世の中にはあまり多くないみたいだな

494 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/19(木) 14:54:03.08 ID:LDdrqBGk0
>>487
バイクもびっくりの超高回転型エンジンだな

7000回転でも異常だが

495 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 14:57:07.30 ID:ov1e21gR0
>>488
これ全部同価格帯のグレード?
スズキだけなんかノリが昭和だな。でもいい歳して小さい車乗ろうとすると
他社はガキっぽかったり女向けの内装ばっかりだからむしろこっちのほうがいいかも

496 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 14:59:22.78 ID:BPyvzug+0
>488を見てスズキが一番いいじゃんと思ってしまった俺は多分重度の鈴菌感染者

497 :名無しさん@涙目です。(九州):2011/05/19(木) 15:12:56.78 ID:L4MlEqaRO
>>494
スポーツバイクなら軽より排気量上の750ccでもピークが12000rpm以上とかあるしビックリしないぞ
250なんかレッド19000rpmからとかあったし

でもマフラー替えた軽トラとかバイクみたいな音するよね

498 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 15:23:41.64 ID:ymjMPa7v0
昭和のカローラとかサニーとかシビックとかは街乗りなら誰が乗っても
平均14〜15km/Lくらいの数字は出ていた。遠乗りなら20km/Lくらい走れた。
パワーのあるターボ車でもスタタボなんかなら同じく15km/Lくらいだったわ。
でもAT車はそんなに燃費良くなかったな。VG30E載ってるセドリックは5kmくらいだったw


499 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/19(木) 15:24:58.72 ID:6XrVEwVZ0
>>494
単純にスバルの4気筒軽はどれも低速トルクが不足してるだけ
それでもヴィヴィオで7000回転だと2速で60〜70キロくらいまで出せてしまうけど

500 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/19(木) 15:28:58.01 ID:0nYSUcu30
ボクのFD3Sに積めますか?

501 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 15:33:22.31 ID:j6ck4RwL0
>>488
フィットヴィッツはちょい簡素すぎな印象 シンプル好きにはいいんだろうが

確かにスイフトちょっといいかもだけど、随分と若者男子向けな感じがするぞ

502 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 15:34:45.61 ID:mTT74v730
>>498
昔の車は軽かったからな
1.5L級のセダンで900kg無いとか今じゃ考えられないほど軽い
コンパクトで軽いと言われるパッソでも910kg〜だし、今1.5L級セダンは1.1t軽く超えてるから
安全性向上のために仕方ないとはいえ、エンジンを改良してエンジン単体の燃費を上げても重量増加分の穴埋めするだけで一杯一杯。

503 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 15:35:26.13 ID:j6ck4RwL0
>>498
安全性能、走行性能が今と全然違うでしょ
環境性能もとにかく全部

昔の車は軽かった

504 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/19(木) 15:43:59.88 ID:W6eSa+8Y0
内装はシンプルなほうがいい
ごちゃごちゃしてて質おとしてるのが日本車

505 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 15:49:30.38 ID:KPHjudJt0
俺のプレマシー、めっちゃ丁寧に運転してんのに、
リッター7kmなんだけど。
なんなのこれ。
もうやだ。

506 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 15:55:11.88 ID:JlMjk9IR0
>>505
都内とかならそんなもんだ。

507 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 16:03:31.91 ID:VUJiwky90
街乗りでの実燃費は公表している燃費が定置燃費ならその半分
10・15モード燃費ならその三分の二がだいたいの目安だっておっちゃんが言ってた
だいたいあってた

508 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 16:08:01.17 ID:mkyLw5OS0
カタログデータの五がけが実燃費だからリッター15キロか。

509 :名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/05/19(木) 16:10:13.77 ID:q21JPw7EO
最近アイドリングストップかなり普及したせいか信号待ちの交差点は静かだな
こないだ爆音珍走団が赤信号でアイドリングストップしててワロタ

510 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 16:26:59.58 ID:szYwKZXM0
アイドリングストップだけのためにバッテリーふたつ必要ってちょっと

511 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 16:30:39.03 ID:/850xexX0
免許取ったばかりでよく分かんないんだけどリッターあたりの走る距離ってどう計算してるんだ

512 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 16:30:54.33 ID:vzjkexiI0
>>509
不景気な上にガソリンの高騰で珍走も苦労してんだな
昔と違ってガスチョンもしにくい構造だし

513 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 16:34:01.77 ID:jZgpd84oP
低燃費がいいの高燃費がいいの?
どっちなのかはっきりしてよ!

514 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 16:34:53.60 ID:BLKtN6t9P
>>420
圧縮比は同じでも
燃焼圧力等が違うから必要剛性が違う

515 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/19(木) 16:37:27.07 ID:7XMYEXAd0
>>511
走行距離を給油量で割ればだいたいわかるだろ

516 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 16:38:19.93 ID:bwz1duW90
>>511
満タン→トリップメーターリセット→満タンで入った量で走行距離を割る

517 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/19(木) 16:39:30.61 ID:/850xexX0
>>515
てことはみんなおおまかに計算してるのか
ガソリン全部抜いて1リッターだけ入れて走ってるのかと思ってたんだぜ

518 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/19(木) 16:40:40.78 ID:TDx3iQGJ0
>>488
本田日産ヨタがいいな
純正のゴミオーディオとかいらねぇのに一体パネルとか嫌がらせでしかないだろ
オーディオレス買えばいいんだろうけど

519 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 16:41:16.02 ID:vzjkexiI0
>>517
これがゆとりの底力か日本の未来は明るいな

520 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/19(木) 16:41:51.63 ID:7XMYEXAd0
>>517
まあ距離計も完全なわけではないからな

521 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/05/19(木) 16:42:51.67 ID:gqwgNcrm0
>>517
満タン法するだろ普通w

522 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/19(木) 16:43:45.42 ID:W6eSa+8Y0
>>517
おもしろいな

523 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 16:44:40.33 ID:a7Um6woG0
スレタイの燃費の計算法が知りたいのかと思ったら
単なるおバカさんだった

524 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 16:56:05.98 ID:/wGvey260
>>185
ディーラーの値引き

525 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/19(木) 16:56:10.97 ID:0nYSUcu30
>>488
スイフトが一番いいな
まぁ嫁の車なんだけどな

526 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/19(木) 17:05:04.57 ID:W6eSa+8Y0
マツダ乗りによくある欧州車のような走りっていうけど
マツダ乗るような奴らが欧州車乗ったことあるのか疑問

527 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/19(木) 17:18:16.34 ID:7Xu4z+ex0
>>526
レンタカーでも乗ってみろ
1日数万で外車借りれるぞ

日本車の代表は日産ノートまさに日本車ってかんじ

528 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 17:24:38.17 ID:VnLu2o+90
レンタカーなんて借りないでも、ディーラーに言ったら2,3日くらい
好きに試乗させてくれるよ。

529 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/19(木) 17:28:31.53 ID:WsUrBwG+0
>>488
スイフトって意外と内装いいんだな
MT買おうかな

530 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/19(木) 17:30:10.94 ID:i4e7p94N0
マツダはモノは良いのに致命的にCMが下手なイメージだ
最近はどうなのか

531 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 18:02:33.23 ID:8iVwIkCV0
>>489
skyのイメージカラーのブルーを所々あしらっているとか

skyアクセラの内装は、メーターや操作系照明等
ブルーに変更されているみたいだし

532 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/19(木) 18:14:34.19 ID:cjY8kldC0
先日、年次点検に行った時に担当の営業に実際はどうなのか聞いてみたけど
実習?として何人かの営業が試乗したら、実燃費は基本的に20km/Lを越えるが
街乗りのみの場合だと何度か20km/L割ったらしいと言ってたな

533 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 18:15:35.22 ID:j6ybuC+K0
どうせ10・15の数値だろこれ
当てにならんわ

534 :名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/05/19(木) 18:17:25.24 ID:j8qutESM0
アテンザ10km/Lいきません

535 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/19(木) 18:18:20.98 ID:Z++PyB/60
>街乗りのみの場合だと何度か20km/L割ったらしいと言ってたな
町乗りでそれだけ走ればスゴイ。

536 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 18:38:28.55 ID:XUGNE0MB0
>>488
その中ではマーチが飛びぬけて劣ってますよ。

露骨なコストダウン。
タイヤも思いっきり安物が付いてまして、こもり音が酷いです。
ディーラーマンが嘆くほどです。

537 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 18:53:16.66 ID:d+zC7hy/0
>>536
俺試乗してきたけど軽より安いっていうしこんなもんかと思ったけどな
車内のドアノブがジュークと同じやつ(しかも特徴的な形なのに)で笑った

538 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 18:59:16.80 ID:agvlVMWm0
デミオが狭いっていうけど、ぼっちのお前らには関係ないだろ

539 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 19:02:23.69 ID:SHFab5Kh0
さーせん

540 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/19(木) 19:06:37.71 ID:R/L0Cfku0
>>538
車上ホームレスになったとき捗るぞ

541 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/19(木) 19:09:14.04 ID:oe0mZ04L0
デミオロータリーまだー?

542 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/05/19(木) 19:09:50.12 ID:OBRbsjoJ0
おまえら燃費がーとかいうわりに「いざというときのため」とか言って使いもしない重い道具載せてたり
「プリウスとれぇwww死ねよwwww」とか言って信号ダッシュしてたりするよねなんなの痩せろよ

543 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/19(木) 19:12:39.04 ID:BSK1MEq10
>>536
日本じゃ軽より安くて軽より燃費がいいって言っても貧乏人は軽を買うからな

544 :名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/19(木) 19:16:03.05 ID:n1RI3FSzO
直噴ターボ+MTの輸入車乗っているけれど国産車には買い替え候補ないわ
低中速トルクスカスカのエンジンをCVTでごまかして10・15モードスペシャルな車ばかりで詰まらない
俺の中では国産車はオワコン
ドイツ車どころかイタフラ車以下、下手したら韓国車、中国車、インド車などアジアンカー以下の終わった存在
この国の自動車産業は詰んでいると思うよ

545 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/19(木) 19:26:11.78 ID:LlLW2dhf0
また嘘スペックか
いいかげんにしろ

546 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 19:53:07.33 ID:B6hIm1fq0
>>544
車種はなによ?俺も乗ってみたい

547 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/05/19(木) 19:55:04.58 ID:MNio6WaI0
>>543
軽より安いとはいっても本当に安い軽よりはずいぶん高いからしょうがない
ランニングコストの差は当然ありすぎるわけで

548 :名無しさん@涙目です。(関東):2011/05/19(木) 20:03:51.76 ID:2NNvOqjkO
>>213
高々10万台の為に開発するのは正気の沙汰じゃないよ。

549 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/19(木) 20:07:47.50 ID:C7cprW+00
トヨタプリウスが圧縮比13なんだよな
デミオは下道じゃまったく走らない車になるか
極端に燃費の悪い車になるんじゃねえの

550 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 20:09:46.11 ID:KTXfAZ/W0
買う買う詐欺やめようぜ

551 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 20:10:40.04 ID:KTXfAZ/W0
こういうのが出たら買うとか言ってるのはたいてい貧乏人で仮に発売されたところで買やしない


552 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/19(木) 20:11:26.52 ID:KTXfAZ/W0
>>543
だって税金高石

553 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/19(木) 20:42:48.80 ID:rChmLDu+0
>>544
マツダスピードアクセラオススメ

554 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 21:13:13.20 ID:4dDAfjoV0
マツダ、HVに2000ccエンジン搭載−トヨタから技術供与
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110519beax.html

555 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 21:18:05.97 ID:YAeCXXph0
一方VWはパサートに1.4TSIを積んで18.4km/L
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110519_446889.html

556 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 21:25:45.20 ID:YAeCXXph0
>>546
> 直噴ターボ+MTの輸入車
BMW 135i
BMW MINI
プジョー207
プジョー308
プジョーRCZ
シトロエンDS3
VWはMTないしフィアット/アルファロメオは直噴じゃないしこれくらいしか思い浮かばない

557 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/05/19(木) 21:35:25.87 ID:E2wFSMei0
>>556
アルファロメオはJTSだかが直噴だろ?元GDIの

558 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/19(木) 21:35:44.95 ID:R/L0Cfku0
>>555
だがハイオク

559 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 21:41:52.52 ID:YAeCXXph0
>>558
日本のレギュラーガソリンのオクタン価の低さが異常なんだろ
オクタン価を引き上げるだけで燃費向上できるし、高圧縮比エンジンや直噴ターボも開発しやすくなる
日産やマツダの直噴ターボの圧縮比が9.5と低めでドッカンターボなのもハイオク指定ではなくレギュラー入れてもいいハイオク仕様にとどめているせいだし

560 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/19(木) 21:45:26.12 ID:rChmLDu+0
直噴ターボって従来より耐久性が無いって聞いたけどどうなの?10kmくらいなら余裕だよな?

561 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/19(木) 21:49:08.90 ID:R/L0Cfku0
>>559
日本で売るのならガラパゴスガソリンに合わせろよw

562 :名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/19(木) 22:02:37.24 ID:TIFRw7KS0
>>479
動力と燃料を二台分積んでるって無駄だよな

563 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/19(木) 22:06:42.99 ID:caZ70rzI0
>>479
大容量バッテリー自体が高い。


564 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/19(木) 22:11:26.21 ID:rChmLDu+0
10万kmの間違いだったw

565 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/19(木) 22:15:53.78 ID:PUsgcxlR0
>>479
回生ブレーキをつけるということは、
モーターとインバーターとバッテリーが要る

あれ?ハイブリッドに出来るじゃん(棒

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